Para bajar la marcha de la BMW R 18 se utiliza la palanca de cambios adelantada de la doble palanca. Para cambiar de marcha debe usarse la punta de la bota para pisar hacia abajo la palanca de cambios de tan solo 40 mm: una longitud que, en nuestra opinión, se queda corta. Por ello, resulta difícil pisarla con precisión y, por desgracia, a veces resbala la bota.
Nuestra pieza de prolongación de la palanca de cambio sustituye a la palanca de serie. Con una longitud de 60 mm, es un 50 % más larga que la original. No solo facilita el cambio de las marchas, sino que también hace que sea más cómodo. Esto se traduce en un manejo más seguro, especialmente en situaciones en las que se requiere seguridad. Asimismo, la altura de nuestra palanca de cambios puede ajustarse en +/- 15 mm mediante una excéntrica, al igual que con la palanca de serie.
La pieza ajustable de prolongación de la palanca de cambios se fabrica con aluminio de gran calidad. Pulida aportándole mucho brillo, a juego con la R 18. Los elementos de goma integrados ofrecen un agarre excelente al cambiar de marcha y protegen el calzado.
Características
Función
Cambios seguros y ergonómicos: con nuestra palanca de cambios delantera, un 50 % más larga que la original (60 mm, en lugar de 40 mm)
La excéntrica de la palanca de cambios permite ajustar la altura en +/- 15 mm
La palanca de cambios original se sustituye con nuestra versión optimizada, más larga
Los segmentos de goma protegen el calzado y mejoran el agarre al cambiar de marcha
SOLO para modelos con plataforma
Datos técnicos
Material
Aluminio de gran calidad y acabado preciso, y provisto de superficies pulidas de gran brillo
Medidas:
Largo: 60 mm
Diámetro: 22,5 mm
Ventajas de Wunderlich
Producto Wunderlich: Series pequeñas, fabricadas a mano.
Diseño Wunderlich: funcional e integrado
Made in Germany
60 días con derecho a devolución: prueba sin riesgos
5 años de garantía
Compatible con:
R 18 (2020- )
R 18 B
R 18 Classic
R 18 Transcontinental