El control de crucero económico y práctico. Un mecanismo de ajuste fácil de usar (simplemente girando el dial para girar hacia adelante) permite el bloqueo individual y continuo de la empuñadura del acelerador. Por lo tanto, esto se puede configurar para reducir la velocidad o incluso para el mantenimiento constante de la posición del acelerador seleccionado. La velocidad se puede seleccionar exactamente en etapas de larga distancia y, si se apaga, no se nota nada del mecanismo. Todo el mecanismo de ajuste está alojado en el peso del manillar derecho y aumenta dependiendo de la posición de la presión lateral en la empuñadura del acelerador.
Diseño extremadamente ligero y de alta resistencia hecho completamente de aluminio anodizado. Nobel y una ventaja de peso no despreciable. Incluyendo izquierda, también anodizado de aluminio, manillar de extremo. Mecanismo de ajuste montado en teflón. Incluyendo nuevos tornillos de montaje. Conversión simple. Hecho en Alemania.
Nota: El control de crucero se permite en la carretera solo como peso final de barra. La función para bloquear la empuñadura del acelerador no se puede utilizar dentro del alcance del StVZO.
Compatible con:
F 650 CS
F 650 GS ( - 2007)
F 650 GS Dakar
G 650 GS ( - 2010)
K 1200 R
K 1200 R Sport
K 1200 S
K 1300 R
K 1300 S
R 1100 S
R 1200 RT (2010 - 2013)
R 1200 S
R 1200 ST solo con modificación de puente de horquilla